WESCO Motor Patrol Engineer Boots 這類的工程師靴，對我來說就是一種快速穿脫的偷懶通勤皮靴方案。雖然說6-7吋皮靴，平常穿得很習慣，但是趕時間時還要花0.5-1分鐘綁鞋帶就覺得有點煩，尤其鞋帶沒有照雙蝴蝶結打好，或是鞋帶是皮革材質，則很容易在走路期間鬆脫。
Engineer Boots/Western Boots/Chelsea Boots這類無鞋帶的皮靴的好處在於，尺寸和了套上腳就可以行走，有時候搶快或是人，工程師靴絕對是當下最快速便利的出門選擇。
不過話說最近這幾個月都在家上班，也很少出門，所以只好閒暇之餘拿馬毛刷拋光且兼上保養油，看起來靴況挺好，閒暇沒事就來寫篇著用、舊化狀況囉！
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WESCO MP 工程師靴，著用、舊化狀況
這雙WESCO MP Toe Engineer Boots工程師靴也買了兩三年有，但過去一年實在少穿，甚至我主要是當雨靴，畢竟上蠟皮革的防水性很好，且兼我時常上Carat保養油。出勤避免腳進水當然工程師靴是最佳選擇。
WESCO MP 工程師靴 ，各角度全外觀
可以看到，這雙WESCO MP Engineer Boots已經被我穿一陣子了，靴筒皮革都已經爛軟化，真皮工程師靴穿過後靴筒爛軟崩塌是很正常的舊化現象（可別拿低價Hunter 橡膠雨靴跟我耍驕傲說你的靴筒沒變形沒塌啊！！）
這雙的皮料是Black Tie Domain，WESCO自家的上蠟透染皮。其實當初拿到時已經沒有什麼新鮮出廠的皮革味，估計是在倉庫中好陣子了，畢竟是In Stock Boots成品靴，做工ok、皮料ok沒誤失舊好。
Motor Patral (1339) Last的側面輪廓就是噱頭低而內斂，不如9109 BOSS 翹楦頭那樣上揚霸氣。但是MP Last非常窄，尤其沒有EE、EEE的寬度選項，當初9.5E也是賭運氣買下去，還好穿了後發現選擇9.5E是對的，不太可能硬穿9E，整隻腳兩側會擠爆。
WESCO MP 工程師靴 ，局部放大特寫
WESCO MP 工程師靴 ，靴面
WESCO MP 工程師靴 ，靴筒
工程師靴大多的基本款配置是跟底，WESCO的中底必然是皮革製作。而大底則是Vibram橡膠大底。
可以看到磨損的狀況很輕微，一方面是少穿，另方面是Vibram 白底以外的大底一向超耐磨。
這雙的車縫線是Vintage款式的復古做法，可看到中間的V型車縫結構，上方兩角落也多了兩道短短的斜車縫線。
WESCO MP 工程師靴 ，黃銅扣
下方黃銅扣，可以看到我反常地扣在最緊的一格皮帶孔內，因為這雙當初買9.5E，寬度勉強可以，但是腳長過長，穿了一陣子後開始覺得鬆了不跟腳，只好把腳背的皮帶扣到最緊，這樣反而穿起來跟腳，但是靴子在腳背的外側就因為被勒緊而產生了點波浪皺褶。
小腿肚的皮帶和黃銅扣，基本上這邊幾乎沒有需要調整的時機。黃銅上為什麼有黑色雜點，是出廠舊化的製法？還是跟皮革滾動後沾到的染料？我有點忘了XD
因為這雙WESCO工程師靴本身是In Stock Boots，官方型號是7400，似乎出廠就會附上皮革鞋墊？但我其他WESCO皮靴也有皮革鞋墊就是。可能都是Ankle Boots，有從鞋跟往上倒打的釘子（在皮靴製程中，釘尖都因為撞擊在鐵塊上而彎曲或鈍掉），怕沒有附上鞋墊會有人被釘子弄到不舒服。
WESCO MP 工程師靴 ，擺擺POSE
WESCO 工程師靴，著用心得
WESCO Motor Patrol Engineer Boots，是我第一雙工程師靴，算是尺寸勉強沒選錯吧，因為內部有足弓支撐，穿著感受挺好，不過因為當初選大一號尺寸，所以穿開後有點不跟腳，以致於我動用到最後一個腳背的皮帶孔。
。
工程師靴的好處莫大於可以快速穿套，免繫鞋帶，不失為一種帥氣懶人靴，。
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