John Lofgren Bootmaker的皮靴盛名已久，其美籍創辦人透過了日本製靴匠人的高端製靴工藝，精心打造出一雙雙堪稱傳奇的美式皮靴。其中的Engineer Boots、Lace to Toe、Donkey Puncher (Lineman)、和Chukka我早已慕名已久但因為價格實在太高端，所以一直遲未入手。
近期實在因為疫情悶得發慌，沒辦法出國旅遊也沒辦法任意走走，所以只好物色新的皮靴玩物聊以自娛。
John Lofgren Bootmaker 的皮靴特色是日本製造，並且所使用的皮革及相關物料是採自美國、英國、法國及義大利等歐美國家的物料。其更強調其產線是非利用童工的。
John Lofgren Bootmaker 著重在皮靴的細微之處，所製作的皮靴必定是高品質及高舒適。
John Lofgren Bootmaker 也清楚的了解匠人技藝的重要性，非常在意皮靴的產地以及製作者，這也就是為什麼創辦人選擇了日本做為製造產地。
John Lofgren Engineer Boots 購入緣由
原先想購入的是WESCO的8吋客製工程師靴，而非John Lofgren的產品。然而，得知現在WESCO交期要5-6個月，心裡涼了半截。畢竟現在疫情這麼嚴重，六個月後會如何難以預料。
由於還是想要一雙酒紅色工程師靴，看來看去，唯一選項幾乎剩下 John Lofgren 酒紅色 Engineer Boots。手上還有點預算，所以最後捏著LP敗入這雙價格頂天的 Horween CXL Burgundy Color 8 Engineer Boots。
話說得再多，還是要進入正題，開箱～
John Lofgren Engineer Boots開箱照片
John Lofgren 工程師靴外盒
這次是跟日本仙台的經銷商SPEEDWAY線上購買，SPEEDWAY聯繫、出貨都非常迅速。
說到日本皮靴購買的管道，台灣是有一些稱之為經銷商的店家，但是一部分店家的售價著實令人不敢恭維，基本上就是原價加上運費後在墊上要賺的錢，我相信有些店家只是以跑單幫形式或是一般消費者形式單純買低賣高而已。
台灣的店家是不是真的有和原廠談合作，讓原廠將台灣經銷商視為合作夥伴以低於市價方式供貨，真的很難說。
且兼目前台幣升值一段期間，購買日幣產品是相對便宜，所以基本上只要有辦法聯繫到日本原廠或是日本經銷，我絕對不會假手台灣店家或代購去購買日本產品。
另外，都2021年了，已是全球高速物流網路時代，全球產品的流通鏈應該更加朝著去中間轉手商人的目標而大力實踐邁進，太多的中間大小經銷商在中間買低賣高抽傭，只會不利產品的流通推廣而已。
目前還在買低賣高模式中打滾的中間經銷商，也應該反思自己可以提供什麼加值服務，否則原廠直接對接末端消費者不是更直觀和讓人放心？何必讓你抽傭？
也因為這樣，我的歐美日皮件文章必然在文末放送原廠或是原產地零售商相關資訊，供大家參考。
因為這款Engineer Boots是D楦頭而非日本皮靴品牌常見的E楦頭，我已預期靴頭腳趾會擠壓難受，所以買大半號，事實證明也是對的。
John Lofgren 的Logo是一隻前腳站立的驕傲獅子，再加上MADE IN JAPAN的顯目字樣作為高端製靴技術的宣示，足見創辦人對此品牌的信心和自負。
想當然爾，有獨特的設計風格和專業的日本靴匠撐高製靴工藝，創辦人把爆棚的自信體現彰顯到品牌Logo，乃是必然！！！
John Lofgren 工程師靴，開箱
John Lofgren 工程師靴 – SPEEDWAY 產品清單
蠻有意思的是，目前跨國購買的歐美日產品廠商都會在盒子內附上一張產品清單，以確認你買的產品型號數量無誤，SPEEDWAY也不例外。
John Lofgren 工程師靴 – JF紙牌、 JF 產品型錄
John Lofgren 工程師靴 – 皮靴棉布袋
John Lofgren 工程師靴每隻腳都有單獨的藍色棉布袋。
棉布套上的繫繩也製作精良，粗絞線樣式，沒有任何毛邊，真是滿滿的尊榮感~
John Lofgren 工程師靴 – 真身露出
Horween CXL Burgundy Color 8 Engineer Boots 工程師靴本尊真身終於要露出囉~
John Lofgren 工程師靴，外觀
John Lofgren 工程師靴，全雙外觀
John Lofgren Horween CXL Burgundy 工程師靴，不知何故設定為D 楦頭，而非日本品牌常見的E楦頭。
D楦寬度對我來說偏窄，我至少要必須穿到E的楦寬，如果是Rolling Dub Trio的E楦幾乎同於雙W的EE寬度，就更舒服了。
不覺得 John Lofgren 是以歐美客戶為主，他們本身其他款式的皮靴也有E楦設計，所以不曉得原因，也許是因為整體美感而妥協吧。
John Lofgren 工程師靴已經有上過兩輪Carat保養油，所以有些地方乾掉看來有一層薄霜，不過這種狀況在我穿出行走幾次後讓皮革吸收保養油到更深處就沒問題了，甚至往後不定時仍需要繼續上大量Carat保養油。
Carat保養油至今我已經用掉七八罐，是不可多得的第一保養油選項。
此工程師靴的Vamp跟Shaft交接處（腳踝處，皮帶上方）的正面皮革片是方形輪廓，個人比較愛WESCO那種半圓形的裁切。
因為是Ｄ楦寬度又略扁的原因，靴頭略顯細長內斂，甚是好看！不過我還是要說我比較喜歡微微翹起的楦頭類型。
如果不是WESCO交期要半年，實在應該要先買一雙BOSS Engineer Boots才對我胃口。
此款Engineer Boots靴頭相較於Red Wing Round Toe Last No. 8 (8111) 的楦形算略扁，但仍屬優雅不突兀，也沒有Rolling Dub Trio (RDT)的Coupen楦形的圓潤飽滿翹頭狀態。
我發現除了WESCO的工程師靴的BOSS (Last 9109)是圓潤翹頭外，市面上Goodyear Welt或Stitch Down的真皮工程師靴多半是靴頭偏扁的外觀（當然也有少數日本靴舖的工程師靴有翹頭，像是Addict）。
這張照片可看到腳踝的皮帶用了舊化的黃銅帶扣，比較妙的是在出廠預設狀態下，皮帶還保有兩個打洞來綁緊皮靴。
先前有看過網友提到工程師靴的皮帶裝飾用居多，我個人算是一半認同一半不同意。
我另雙WESCO的Vintage Engineer Boots就是把剩餘的一格皮帶洞給扣上了來拉緊，避免過鬆的狀況，然而在拉緊的狀況下，靴筒局部被擠壓扭曲而有點醜陋，所以非不得已（走路時皮靴不跟腳情形過於嚴重），最好不要去拉緊腳踝皮帶。
John Lofgren 工程師靴，靴筒背部
靴筒背面到後踵處的剪裁設計中規中矩，不過可以清楚看到，靴筒上緣採內側低外側高的傾斜上緣設計，這是比較少見的工程師靴設計。
後踵處有製作皮靴時所採用的治具的定位小孔，這似乎在WESCO的工程師靴上不曾看見。
由於不清楚John Lofgren的具體製程，所以也不曉得故意使用這種治具是為了復古還是有某些堅持。
不過我個人沒有很愛這種非常突兀的孔。
靴筒背面的縫線，個人覺得沒有WESCO的V型車線那樣好看。
靴筒上緣背面的看起來有一道網上繞的中心捲邊，可惜這裡沒有做出皮帶拉環讓使用者可以比較好拉住靴筒上緣穿靴。
靴筒上緣處的不規則四角形加強縫線也是為了配合內低外高傾斜的上緣剪裁而設計。
John Lofgren 工程師靴，其他外觀及局部特寫（調整擺設）
John Lofgren 工程師靴，沿條
John Lofgren 工程師靴，腳踝皮帶
黃銅扣採舊化的出廠設定，看起來反倒是有點像鋅合金的質感，個人是希望出廠時保留無氧化的拋光黃銅，讓使用者自己享受舊化樂趣。
不過我想如果靴子製造要半個月一個月，黃銅扣件沒有上點保護膜的話鐵頂很快就舊黯淡掉。
皮帶看來也是和皮靴本身相同的 Horween CXL Burgundy 皮料，如果可以用更強化耐用的Bridle皮料就好了~
John Lofgren 工程師靴，靴跟
靴跟是曲線跟，皮革堆疊部分其中一層還是不等厚的結構，有點意思。
John Lofgren 工程師靴，靴頭
靴跟外側
沿條的單縫線，工整是基本和必然的，雙縫線才會有對齊上的難度。
不過以John Lofgren在皮靴設計上盡量採流線型瘦長型元素來說，也不太可能會出現那種飆悍的雙縫線規格。
靴跟內側
John Lofgren 工程師靴，小腿皮帶
靴筒皮帶和黃銅扣環，中規中矩，這部分的配件我就真的覺得是裝飾了。小腿肚很壯到塞不下靴筒的人，我想也可能不會買John Lofgren，應該去買WESCO BOSS才是。
靴筒上的Carat保養油我好像上的太多了，都結一層霜XD 不過呢我的皮靴一買來必定上防霉的Carat保養油，這是身處台灣的皮靴持有者必須執行的基礎防護。
不信邪的人，可以都不要做任何防霉措施，我保證過陣子皮革上大肆繁殖的青黴黑黴讓你不寒而慄。
黃銅扣環的舊化看的出來不是單純的放著讓它氧化，似乎有加工處理，還是有泡過什麼化學溶劑去氧化？黃色表面滲出一些些黑色細碎的特徵元素。
John Lofgren 工程師靴，靴筒上緣
從靴筒上緣開口可以看到，這雙工程師靴是單層皮，沒有皮革內襯，但上方有包覆皮革滾邊，以至於美感和舒適度都大大提升。
右腳的靴筒內側有縫製一塊John Lofgren的布標。
John Lofgren 工程師靴，皮革內底(Leather Insole)
皮內底(Insole)，兩隻腳的皮內底都烙印有Logo和MADE IN JAPAN的字樣。
我覺得 John Lofgren 真的真的是非常非常強調Made in Japan這個屬性，不過這也是為什麼我買他們產品的原因之一。
日本匠人的產品就是比較精緻、精細、講究～
John Lofgren 工程師靴，擺擺POSE
偶爾也換個方式拍攝，這次全部擺在咖啡桌上拍。
John Lofgren Engineer Boots 看起來就是優雅帥氣，
就算沒有 John Lofgren 的預算，到Instagram找個印尼在地的皮靴匠人做一雙Horsebutt的工程師靴也只要四五百鎂元。
所以，我實在很難理解為什麼會有人去買醜醜的Hunter橡膠雨鞋XD
前面一直忘了介紹他的Vibram大底。John Lofgren的大底縫製方式較為特別，採用加強的8字型縫線。
是說沒有多 8字型縫線也不至於讓大底脫落就是。
如果大底中段有像Role Club那樣打兩個黃銅大鉚釘的話，整雙皮靴會更帥氣！！
截至文章完成時，都還沒穿出去，先在家裡試穿套一套乾過癮。
小結
John Lofgren Horween CXL Burgundy Color 8 Engineer Boots 酒紅工程師靴，可以說是價格和匠技滿點，技藝稱帝的日本線產品，嚴格說起來我蠻愛她整雙流線外型的設計，尤其是靴頭的楦型扁而細長，比WESCO的BOSS楦頭來的優雅許多，但也保留塑膠的Toe Box而不會有那種靴頭塌陷的崩壞感（我知道有的人愛Non-Toe Box Design但我覺得靴頭塌陷超醜），整雙縫線不能說頂級工整但也沒有明顯誤失。因此，此雙 Engineer Boots 算是預算充裕下值得細細品味的夢幻逸品。
以售價來說，日幣109800元實在超高，都可以做Role Club的訂製靴了，但許多MTO皮靴訂製期超過五個月，在疫情肆虐的世界下，生命脆弱而隨時意外消逝，故及時行樂也成為顯學，經濟允許的前提下，以較高的代價換取當下的喜悅未必不是好事。
John Lofgren 販售資訊
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